RKB Solar-Duo Solar-Laderegler 12 V 30 A

Der Solar-Duo MPPT-Laderegler (Maximum-Power-Point-Tracking) ist für das gleichzeitige Laden von zwei Batterien (weiter als BATT11 und BATT22 bezeichnet) in einem Solarsystem vorgesehen. Dieser Regler unterstützt als Wohnraum-Batterie (BATT1)mehrere Batterietypen, einschließlich Blei-Säure, Gel, AGM, LiFePO4 (Lithium-Eisenphospat) und Li-NiCoMn (Lithium-Nickel-Cobalt-Mangan) und ist daher ideal geeignet für das Reisen im Wohnmobil, Caravan, Boot, etc. Das Gerät erkennt die Systemspannung der Starter-Batterie (BATT2) automatisch und lädt die Batterie durch Erhaltungsladung auf.

Der Duo-Regler verwendet den fortschrittlichen MPPT-Regelungsalgorithmus (Maximum Power Point Tracking). Das ist ein inden Photovoltaik-Reglern (PV) implementierter Algorithmus zur kontinuierlichen Anpassung der Impedanz einer Solaranlage, damit das PV-System unter variierenden Bedingungen, wie sich ändernder Sonnenbestrahlung, Temperatur und Last am odernahe am Spitzenleistungspunkt des Solarmoduls, betrieben wird. Der Solar-Duo holt so stets die maximale Energie aus einerPV-Anlage – im Vergleich zur PWM-Lademethode (Pulse-Width-Modulation) ist die Energienutzung um 20-30 % höher.

Wenn über einen längeren Zeitraum kein manueller Betrieb erfolgt und die Ladebedingungen (siehe Betriebsanleitung) nichterreicht werden können, schaltet der Regler in den Energiesparmodus, um so die Kapazität der Batterie maximal für den Verbraucher nutzbar zu machen. Die Systemparameter werden über ein integriertes LCD-Display oder die Fernanzeige MT11(Zubehör) angezeigt und eingestellt. Der Regler verfügt über die Schutzart IP33, die wasser- und staubdicht ist. MehrereSchutzfunktionen, einschließlich Batterie-Überladeschutz, Überentladeschutz und Verpolungsschutz von PV und Batterie, gewährleisten die Sicherheit, Stabilität und Lebensdauer des Solarsystems.

Details

• Fortschrittliche MPPT-Technologie mit einem Wirkungsgrad von mindestens 99,5%
• Ausgereifter MPPT Kontrollalgorithmus um die MPP-Verlustrate zu minimieren
• Hochqualitative elektronische Komponenten von ST, TI und Infineon ermöglichen eine hohe Lebensdauer
• Kompatibel mit LiFePo4 und Li-NiCoMn Batterien
• Automatischer Energiesparmodus bei zu geringer Ladeleistung
• Großer MPP-Betriebsspannungsbereich
• Vielzahl an Schutzmechanismen (Tiefentlade-, Überlade-, Überspannungsschutz)
• 100%-iges Laden und Entladen im Bereich der Betriebsumgebungstemperatur
• RS485 (5V/200mA) Kommunikationsanschluss zur Erweiterung des Anwendungsbereichs
• Zusätzlicher Ladeanschluss für Starter-Batterie
• BATT1 Nennspannung: 12/ 24VDC
• BATT2 Nennspannung: 12/ 24VDC Auto
• Nennladestrom: 30A
• Batterieeingangsspannungsbereich: 8,5 bis 32V
• Max. PV Leerlaufspannung: 100V1; 92V2
• MPP-Spannungsbereich: (Batteriespannung +2V) bis 72V
• Max. Ladeleistung: 390W/ 12V; 780W/ 24V
• Max. Wirkungsgrad: 98%
• Vollast-Wirkungsgrad: 96%
• Eigenverbrauch: 26mA/ 12V; 15mA/ 24V; 19mA/ 12V; 10mA/ 24V (Energiesparmodus)
• Temperaturausgleichskoeffizient: 3mV/°C (Standard)
• Erdung: Negativ
• BATT2 Ladeschlussspannung: 13,8V/ 12V; 27,6V/ 24V (Standard)
• BATT2 Lade-Neustart: 13V/ 12V; 26V/ 24V (Standard)
• RS485-Schnittstelle: 5VDC/ Max. 200mA